Ще до початку аукціону учасники подають свої закриті цінові пропозиції. Потенційні покупці не знають, чи є ще конкуренти та не бачать ставки один одного. Електронна торгова система ранжує ставки учасників від найменшої до найбільшої і той, хто зробив найвищу (закриту) цінову пропозицію має право останнього ходу в кожному з раундів. Це дає йому найвищі шанси на перемогу.
Аукціон розпочинається, коли на торги зареєструвалося щонайменше два учасники. Проте в певних напрямах лот може викупити єдиний зареєстрований учасник за тією ціною, яку він запропонував. Протягом трьох раундів, які тривають по 3 хвилини учасники змагаються за лот та підвищують свої ставки. Коли аукціон завершується, вся інформація про учасників розкривається.
Трираундовий “англієць” – найпоширеніший різновид аукціонів у системі, за допомогою якого можна продати або придбати будь-який актив: орендувати вагон або купити дозвіл на користування надрами.
Адреса місцезнаходження майна:61004 Україна, Харківська область, Харків, Цементна, 9Дивитись на карті
Документація
фото (1).png27.11.2019 12:32
фото2.png27.11.2019 12:32
фото 3 (1).png27.11.2019 12:32
фото 4 (1).png27.11.2019 12:32
Додаток 1.pdf27.11.2019 12:32
Додаток 3.pdf27.11.2019 12:32
Документація аукціону 1.pdf27.11.2019 12:32
Додаток 2.pdf27.11.2019 12:32
Інформація про напрям роботи
Продаж майна – напрям, за яким можна придбати будь-яке майно та активи компаній, установ, організацій, на які не поширюється інше регулювання. Це може бути нерухомість, транспорт, обладнання яке не використовується, вторсировина тощо. Ринок працює за Регламентом (правилами) системи Прозорро.Продажі.
Брухт сталевий негабаритний великоваговий вид 500; Стружка сталева вид 503; Брухт сталевий легковаговий вид 501 Загальна вага - 40 103,213 кг. Брухт сталевий негабаритний великоваговий вид 500 - 8 523,020 кг. Стружка сталева вид 503 - 65,220 кг. Брухт сталевий легковаговий вид 501 - 31 514,973 кг.
Розташування: Україна, Полтавська область, Кременчуцький р-н, с. Пятихатки, вул. Світанкова, 1
Організатор: АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "УКРТРАНСНАФТА"